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珠海“海上小蛮腰”亮相！
新视角 新发现 新珠海
黄茅海跨海通道建设
正处快车道
截至8月12日，
全线控制性节点——
5座主塔已有3个超百米，
预计明年年中实现封顶，
随后开展斜拉桥的装索、
钢箱梁架设作业，
全力朝2024年通车的目标冲刺。
黄茅海跨海通道14公里的海域段包含两座斜拉桥主桥，分别是双塔的高栏港大桥和三塔的黄茅海大桥。
5座主塔塔柱高度达250-260米，都是“海上小蛮腰”的造型，塔柱底部和顶部粗，中间细。这样的设计既具有美感，又能满足抗14级台风的标准。主塔的建设是项目的控制性工程，只有主塔封顶后才能开展后续的两座主桥钢箱梁架设。
目前，建设进展最快的高栏港大桥东塔和黄茅海大桥西塔都达105米，黄茅海大桥中塔超100米，另外两座主塔也已过80米，正奋力赶超。目前主塔混凝土浇筑总量已过半。特报君在现场看到，5座主塔雏形已现，在海域中央巍然屹立。
黄茅海跨海通道
黄茅海跨海通道全长约31公里，自珠海金湾平沙镇到江门台山斗山镇，采用双向6车道时速100公里高速公路标准建设，在珠海平沙新城附近通过互通立交与鹤港高速相接，向东实现与港珠澳大桥的承接互联。
珠海目前正优化提升交通效能，
加快建设全国性综合交通枢纽。
黄茅海跨海通道的建设将强化
西部城区产业交通服务配套功能，
更高水平实现区域联动融合。
效果图
转载自 珠海特区报
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